Доставка сборных грузов из Китая в Москву,стоимость доставки сборных грузов из Китая в Москву.
Доставка сборных грузов из Китая в Москву,стоимость доставки сборных грузов из Китая в Москву.
Именно дешевая и бюджетная доставка сборных грузов из Китая в Москву, за месяц, на сегодняшний день интересует всех, кто так или иначе торгует товарами из Китая, ведь при закупке партий промышленых товаров от 500 до 2000 кг, разница по доставке и таможне даже в 1 доллар дает удорожание товара на 500-2000 долларов, а если это товар стоимостью за партию в 2000 кг и стоит он около 6000 долларов, то удорожание доставки на 2000 долларов приводит к удорожанию на 30 процентов.
И если раньше (до кризиса и удорожания рубля) продавец имел возможност даже используя доставку из Китая до Москвы в 3,5 дол/кг и мог свободно конкурировать на рынке, то после кризиса и скачка стоимости доллара почти в два раза, желательно вести грузы не дороже ,цена доставки из Китая в Москву не дороже 2- 2,5 дол/кг
Такую цену можно достичь только при отправке крупных сборных партий груза, и только официально по низким проходным ценам, наша компания использует 120 кубовые фуры при отправке грузов из Китая в Россию, после прохождения таможенного оформления, во Владивостоке, мы отгружаем нашим клиентам непосредственно на транспортные компании.
Таким образом вся цена в круг от консолидационного склада в Пекине до Москвы с перегрузкой во Владивостоке, обычно получается от 1,5 до 2,8 дол/кг на доставку сборных грузов из Китая в Москву.
Как правило весь груз собирается по всей территории Китая, так как самая дешевая доставка по Китаю, зависит не от расстояния, а от места назначения, и основной грузопоток идет всегда через столицу, и глупо и не рационально отправлять груз к примеру из Шанхая в Гуанчжоу, чтобы там загрузить в контейнер и отправить сборным контейнером еще куда то, например как многие предлагают через Санкт-Петербург, то есть полный бред собирать контейнер из такого же Гуанчжоу, ждать пока он соберется, и отправлять его куда то морем, потом ждать еще 35 дней и только потом проводить таможенное оформление, и потом идет расконсолидация и отправка за дополнительные деньги по городам РФ, проходные цены на таможенных постах Санкт-Петербурга и Москвы, всегда выше тех цен, почем пропускает Владивосток, и стоимость доставки за куб метр при доставке 120 кубовыми фурами однозначно получится ниже чем при доставке 40 футовыми контейнерами.
Чем больше абсолютная величина транспорта, тем в меньшей степени приходятся накладные расходы, на каждый провозимый кг или куб/метр, и при таком размере машин, мы имеем возможность брать к перевозке из Китая, например груз с плотностью свыше 1000 кг в кубе ,очень и очень дешево, если основную массу груза составляет легкий груз (мебель, игрушки) и за счет этого происходит собирание основного объема фуры, и мы имеем возможность к примеру брать груз с плотностью свыше 1000 кг в кубе, очень и очень дешево, дешевле чем обошлась бы такая же доставка в 20 фт контейнере.
После таможенного оформления во Владивостоке, при доставке до 15 дней на дистанции Пекин-Владивосток, возможны отправка сборного груза из Китая в Москву, любой наземной транспортной компанией по выбору клиента(ПЭК, Деловые линии, Желдорэкспедиция или Желдоральянс)
Время в пути Владик-Москва около 12-14 дней
Также возможно отгрузится на скорый поезд Владивосток –Москва, время в пути около 6 дней, стоимость чуть дороже чем при доставке ТК типа Деловых линий
Или отвести в аэропорт Артема и отправить далее авиа на Домодедово или Шереметьево, время в пути после прохождения таможни еще 1-2 дня, таким образом получается около 14-16 дней и достаточно бюджетно по цене стоимости доставки из Китая в Москву сборных грузов.